KEY MESSAGE

Investiții în infrastructură pentru competitivitate, siguranță și mediu

DE CE?

UE a stabilit obiective ambițioase în materie de climă, printre care se numără atingerea neutralității climatice până în 2050 și încurajarea renovărilor eficiente din punct de vedere energetic.

Rețeaua energetică europeană trebuie să treacă printr-o tranziție profundă pentru a susține cantitățile planificate de energie regenerabilă. Acest lucru necesită investiții masive în construcția de rețele, stocare și convertoare.

În același timp, Europa trece, de asemenea, printr-o tranziție digitală. Prin urmare, o infrastructură modernă de telecomunicații în întreaga Europă trebuie să rămână o prioritate de investiții.

Rețeaua de transport a Europei este departe de a fi completă, iar o mare parte a acesteia se deteriorează în prezent (de exemplu, prăbușirea podurilor) din cauza lipsei de întreținere și este supusă unei presiuni din ce în ce mai mari din cauza creșterii traficului, ceea ce generează pierderi economice. De asemenea, fenomenele meteorologice extreme legate de schimbările climatice își pun amprenta, ceea ce face necesară adaptarea infrastructurii la acest context.

Sectorul construcțiilor va juca un rol esențial în sprijinirea UE în atingerea obiectivelor ambițioase în materie de climă și mobilitate. Cu toate acestea, în majoritatea statelor membre ale UE se observă în continuare întârzieri semnificative în punerea în aplicare a unor proiecte esențiale de infrastructură și rezidențiale.

RECOMANDĂRILE NOASTRE

O prioritate majoră a factorilor de decizie, atât la nivel național, cât și la nivelul UE, ar trebui să fie continuarea investițiilor și accelerarea execuției proiectelor de infrastructură, cu scopul de a promova competitivitatea economiilor noastre și de a accelera punerea în aplicare a obiectivelor de mediu.

Regulamentul TEN-T și Regulamentul privind mecanismul Conectarea Europei ar trebui să ofere stimulente, de exemplu prin acordarea unor sume mai mari de subvenții UE sau prin rate mai mici ale dobânzilor la împrumuturile UE, pentru proiectele de construcție realizate cu o amprentă de carbon relativ redusă.

Investițiile în infrastructură necesită o finanțare durabilă și sporită din partea bugetului UE sau a altor surse de finanțare. Un buget european ambițios pentru perioada post-2027 este esențial dacă dorim să respectăm termenele de finalizare a rețelei centrale. În plus, este esențial să se ia mai bine în considerare beneficiile socio-economice și încasările fiscale care decurg din astfel de investiții.  

Ar trebui să se pună un accent mai mare pe extinderea și pe întreținerea rețelei de transport a Europei pentru a asigura nu numai siguranța utilizatorilor, ci și buna funcționare a pieței unice. O bună întreținere a infrastructurii este rentabilă nu numai din punct de vedere financiar, prin evitarea înlocuirii, ci și din punct de vedere ecologic, prin prelungirea ciclului de viață al infrastructurii și evitarea emisiilor. În acest scop, nevoile și costurile legate de întreținerea pe tot parcursul ciclului de viață al infrastructurii trebuie să fie luate în considerare încă din faza de planificare a proiectelor de infrastructură.

Sunt necesare investiții specifice și în creștere în domeniul atenuării schimbărilor climatice pentru a face infrastructura rezistentă la pericolele schimbărilor climatice.

O abordare de tip "o singură mărime pentru toți" creează așteptări nerezonabile pentru țările și regiunile mai îndepărtate de centrul Europei. Dispozițiile care definesc TEN-T (rețeaua transeuropeană de transport) trebuie ajustate pentru a ține seama de nevoile și posibilitățile țărilor sau regiunilor periferice.

După cum au declarat FIEC și EIC în cadrul "Facilității UE pentru Ucraina", ar trebui să se stipuleze în "acquis-ul comunitar al UE" că toate materialele și furniturile cheie finanțate din fonduri UE și achiziționate în temeiul directivelor UE privind achizițiile publice ar trebui să fie deschise cetatenilor și persoanelor juridice stabilite fie în statele membre ale UE, fie în SEE, fie în țările din Zona de Vecinătate a UE, inclusiv Ucraina, sau în țările care beneficiază de asistență de preaderare. Acest lucru ar consolida tranziția ecologică a economiei UE și ar asigura o implementare eficientă a fondurilor UE pentru activitățile de construcții.