KEY MESSAGE

Investir em infra-estruturas para a competitividade, a segurança e o ambiente

PORQUÊ?

A UE estabeleceu objetivos climáticos ambiciosos, incluindo a neutralidade climática até 2050 e a promoção de renovações energeticamente eficientes.

A rede energética europeia precisa de sofrer uma profunda transição para sustentar as quantidades planeadas de energias renováveis. Isto exige investimentos maciços na construção de redes, armazenamento e conversores.

Ao mesmo tempo, a Europa está também a passar por uma transição digital. Por conseguinte, as infraestruturas de telecomunicações modernas em toda a Europa devem continuar a ser uma prioridade de investimento.

A rede de transportes da Europa está longe de estar completa e grande parte dela está a deteriorar-se (por exemplo, colapso de pontes) devido à falta de manutenção e a sofrer uma pressão crescente devido ao aumento do tráfego, criando perdas económicas. Os fenómenos meteorológicos extremos ligados às alterações climáticas também têm consequências, tornando necessária a adaptação das infraestruturas a este contexto.

O setor da construção desempenhará um papel fundamental para ajudar a UE a cumprir os seus ambiciosos objetivos em matéria de clima e mobilidade. No entanto, continuam a observar-se atrasos significativos na execução de projetos de infraestruturas e residenciais cruciais na maioria dos Estados-Membros da UE.

As nossas recomendações

Uma das principais prioridades dos decisores, tanto a nível nacional como da UE, deve ser continuar a investir e a acelerar a execução de projetos de infra-estruturas, com o objetivo de promover a competitividade das nossas economias e acelerar a realização dos objetivos ambientais.

O Regulamento RTE-T e o Regulamento relativo ao Mecanismo Interligar a Europa devem prever incentivos, por exemplo, através da concessão de montantes mais elevados de subvenções da UE ou de taxas de juro de empréstimos da UE mais baixas, para projetos de construção com uma pegada de carbono comparativamente baixa.

O investimento em infraestruturas exige um financiamento sustentável e crescente por parte do orçamento da UE ou de outras fontes de financiamento. Um orçamento europeu pós-2027 ambicioso é essencial para cumprir os prazos de conclusão da rede de base. Além disso, é essencial ter melhor em conta os benefícios socioeconómicos e as receitas fiscais decorrentes desses investimentos.

Deve ser dada uma maior atenção à extensão e à manutenção da rede de transportes da Europa, a fim de garantir não só a segurança dos seus utilizadores, mas também o bom funcionamento do mercado único. Uma boa manutenção das infraestruturas é compensadora, não só do ponto de vista financeiro, ao evitar substituições, mas também do ponto de vista ambiental, ao prolongar o ciclo de vida das infraestruturas e evitar emissões. Para tal, as necessidades e os custos relacionados com a manutenção ao longo do ciclo de vida das infraestruturas devem ser tidos em conta desde a fase de planeamento dos projetos de infraestruturas.

É necessário um investimento orientado e crescente na atenuação das alterações climáticas para tornar as infraestruturas resistentes aos riscos das alterações climáticas.

Uma abordagem de tamanho único coloca expetativas excessivas nos países e regiões mais afastados do centro da Europa. As disposições que definem a RTE-T (Rede Transeuropeia de Transportes) devem ser ajustadas para ter em conta as necessidades e possibilidades dos países ou regiões periféricas.

Tal como a FIEC e os EIC afirmaram no âmbito do "Mecanismo UE-Ucrânia", deve ser estipulado no "acervo comunitário da UE" que todos os fornecimentos e materiais essenciais financiados por fundos da UE e adquiridos ao abrigo das diretivas da UE em matéria de contratos públicos devem estar abertos a nacionais e pessoas coletivas estabelecidas nos Estados-Membros da UE, no EEE, em países da zona de vizinhança da UE, incluindo a Ucrânia, ou em países que beneficiem de assistência de pré-adesão. Tal reforçaria a transição ecológica da economia da UE e asseguraria uma aplicação eficiente dos fundos da UE para atividades de construção.